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Cinco estaciones y una terminal del MIO vandalizadas este 28 de mayo

Cinco estaciones y una terminal del MIO vandalizadas este 28 de mayo

Luego de un mes de ocurridos los graves actos de vandalismos contra el Sistema MIO, que dejó sin servicio a los caleños durante 13 días, este viernes (28.05.2021) nuevamente el masivo fue objeto de varios actos vandálicos en contra de su infraestructura: cinco estaciones y una terminal.

El presidente de Metro Cali, Oscar Javier Ortiz Cuéllar, lamentó los hechos e indicó que, hoy se salió a prestar el servicio porque la comunidad lo reclama y necesita, pero debido a los bloqueos en la ciudad se tuvo que suspender a las 10:00 de la mañana.

“Estamos haciendo un gran esfuerzo por reactivar el servicio, así lo hemos venido trabajando todos los actores del sistema, pero este tipo de actos vandálicos retrasan y entorpecen nuestras labores de recuperación y reparación”, señaló el funcionario.

A la Terminal Andrés Sanín le fue hurtada la máquina (datáfono) para realizar las recargas, así como la caja fuerte, una silla y un teléfono. De igual forma, le quebraron el vidrio de la taquilla e incineraron un vehículo del concesionario de recaudo. Además, a una persona del equipo de mantenimiento, que hoy se encontraba en la terminal le hurtaron la moto.

En cuanto a la estación Pampalinda, a esta le quebraron los vidrios de la taquilla, los perimetrales y los de las puertas. Por su parte, a las estaciones Plaza de Toros, Villacolombia y El Trébol les quebraron los vidrios de las puertas y les dañaron las mallas microperforadas.

“Lamentablemente la estación Universidades, además, de ser vandalizada con piedras le incineraron dos taquillas; la del acceso Norte y la ubicada en el centro de la estación. Rechazamos este tipo de actos que afectan la movilidad de la ciudadanía”, manifestó Ortiz Cuéllar.

A la fecha estas son las afectaciones al Sistema MIO:

Buses incinerados: 16

Buses parcialmente vandalizados: 3

Buses vandalizados: 36

Estaciones/terminales incineradas: 13

Estaciones/terminales con algún tipo de afectación (Leve – Intermedia – Alta): 48

El presupuesto estimado de reconstrucción / reparación (infraestructura más flota) es de $70.000 millones, valor que no contempla el componente tecnológico.

El servicio del MIO se ha venido prestando en la medida que existen condiciones de movilidad y seguridad para los usuarios y para el personal operativo.

MIO Cable, a mantenimiento preventivo desde este viernes

MIO Cable, a mantenimiento preventivo desde este viernes

Desde este viernes (28.05.2021) hasta el lunes (31.05.2021) el MIO Cable suspenderá su servicio en la Comuna 20, por mantenimiento preventivo al cable tractor. Estos trabajos se deben realizar luego de un año y cuatro meses de la instalación del nuevo cable, dado los ciclos en su tiempo de operación.

En cuanto a los trabajos Luis Felipe García Aladín, director de Operaciones de Metro Cali, explicó que, las labores contemplan recorte y empalme del cable, debido a que este es un elemento flexible, que con el tiempo va acumulando una deformación permanente, es decir una elongación natural producto de las características físicas y condiciones técnicas a las que está sometido diariamente por la operación.

“En este sentido después del primer año de funcionamiento, todo cable nuevo sufre una elongación natural por su esfuerzo, que obliga a hacer un primer empalme, y luego al año y medio o dos, dependiendo de sus ciclos de uso”, indicó el funcionario.

Los trabajos del recorte del cable contemplan actividades previas, las cuales son necesarias; adecuación del campamento de trabajo para ubicar los equipos hidráulicos, eléctricos y mecánicos como grúas, anclajes para malacate y freno, entre otros equipos.

“El propósito del mantenimiento preventivo, es tener el cable en óptimas condiciones de seguridad, para que el servicio sea continuo. Adicionalmente, para garantizar que la vida útil del cable no se vea afectada”, añadió García Aladín.

Es importante recordar que, estas labores de mantenimiento inicialmente estaban previstas para realizarse a principios del mes de mayo, pero debido a las manifestaciones y bloqueos en las vías del país y del departamento, los equipos y personal técnico no pudieron llegar en la fecha programada.

Paso a paso de los trabajos de empalme

La detención del sistema para desarrollar la intervención, verificación y observación se desarrollará durante cuatro días por seguridad industrial.

El mantenimiento se desarrollará en tres etapas: la primera de ellas, consiste en la preparación de los equipos y la herramienta especial para llevar a cabo la intervención.  En la segunda, se hará el cerramiento en el cual se retiran todas las cabinas del sistema y se procede a templar el cable para ubicar la posición estratégica para realizar la actividad. En este caso, será entre las pilonas 2 y 3, debido a sus condiciones favorables para recortar el cable. La tercera etapa, es el acortamiento de aproximadamente 15 metros de cable y empalme, el cual lo hará un profesional especializado en dicha maniobra.

Después del acortamiento, se realiza la verificación. Se evalúa que el empalme esté dentro de la tolerancia estándar, realizando una serie de pruebas que consisten en hacer girar solamente el cable por las estaciones del aerosuspendido, y posteriormente, se incluyen las cabinas en la circulación.

La empresa contratada por la Asociación Cable Aéreo de Manizales, operador del cable, es Ingecable S.A. la cual tiene como especialidad este tipo de intervenciones, está certificada y es la representante de la empresa italiana fabricante de cables aéreos Leitner S.A. en Colombia.

El MIO Cable volverá a estar al servicio de la comunidad el martes (01.06.2021) a las 6:00 a.m.

Doce rutas del MIO se reactivan este jueves

Doce rutas del MIO se reactivan este jueves

Continuando con la reactivación paulatina del Sistema MIO en la ciudad, este jueves (27.05.2021) se habilitan doce rutas. Tres de ellas, servirán de refuerzo al servicio alimentador en el Oriente. Seis al restablecimiento de la oferta en el Sur – Oeste y, tres rutas pretroncales atienden Oriente, Centro, Avenida 6N, Calle 9 y Calle 6 (Roosevelt).

En ese sentido, reabre servicio la Terminal Cañaveralejo con las rutas alimentadoras A71, A73 y A75 que cubren la zona Sur- Oeste. Por su parte, las rutas A04, A77 y A78A se conectan de manera virtual con las estaciones Estadio, Refugio y Caldas.

Ruta A04 Estación Estadio – Bellavista

Teniendo en cuenta que, a la fecha la estación Manzana del Saber no se encuentra operativa, la ruta A04 se integra en la estación Estadio en la parada ubicada en la Carrera 34 entre calles 5 y 4 (al frente a la panadería).

Rutas A71 Terminal Cañaveralejo – Av. De Los Cerros – Los Chorros y A75 Terminal Cañaveralejo – Cañaveral – La Sirena

Las rutas A71 y A75 que atienden el sector de Los Chorros y La Sirena respectivamente, en sus recorridos hacia la Terminal Cañaveralejo toman la Carrera 55 y la Calle 2 para salir a la Carrera 52 e ingresar a la terminal.

Rutas A78A Estación Caldas – Universidad Cooperativa – Los Chorros

Esta ruta presta servicio durante la hora pico, y ajusta su horario de operación de 6:00 a.m. a 9:00 a.m. y de 4:00 p.m. a 5:00 p.m. únicamente.

En cuanto a las rutas A73 y A77 no presentan desvíos en sus recorridos habituales.

Hacia la zona Centro y Norte se habilitan las rutas P24B y P27D, de las cuales esta última atiende las estaciones habilitadas en el Centro y realiza retorno en la glorieta Menga de la Calle 70 con Avenida 6N, dado que la Terminal Menga está fuera de servicio. Mientras que, la ruta P24B, no presenta desvío en su recorrido habitual.

En la zona Oriente (barrios Marroquín, Manuela Beltrán, Puertas del Sol, Compartir y Valle Grande) se habilitan las alimentadoras A44A y A44B, las cuales no tienen modificación en sus recorridos habituales. Sin embargo, la A41C, ajusta su horario de operación de 6:00 a.m. a 9:00 a.m. y de 4:00 p.m. a 5:00 p.m. únicamente.

Así mismo, se pone al servicio la pretroncal P40A que conecta la Terminal Andrés Sanín con la Carrera 8, la Base Aérea y el Centro.

Con esta nueva oferta de servicios, el sistema queda operando con 30 rutas entre alimentadores, pretroncales y troncales, sumado el MIO Cable en la Comuna 20. En esta etapa de reactivación del MIO, se mantiene el horario de operación de lunes a domingo de 6:00 de la mañana a 5:00 de la tarde.

Se habilitan cinco rutas del MIO en el Oriente y diez más entre el sur y centro de Cali

Se habilitan cinco rutas del MIO en el Oriente y diez más entre el sur y centro de Cali

Todos los actores del Sistema MIO trabajan para restablecer, en un gran porcentaje, el servicio del masivo en la ciudad. Es por ello que, desde este martes (25.05.2021) quedan al servicio de la comunidad del oriente de Cali las rutas troncales T40, T47B y las rutas alimentadoras A41A, A42B y A47. Mientras que, hacia el sector del Centro se habilitan las pretroncales P10A, P10B y P10D, así como en el Sur las alimentadoras A13A, A13C, A14A, A17D, A17E, A19A y A19B.

De acuerdo con el presidente de Metro Cali, Oscar Javier Ortiz Cuéllar, se está haciendo un esfuerzo grande para poder salir a prestar el servicio a los caleños, toda vez que, las condiciones en algunos sectores en materia de seguridad son complejas porque persisten los bloqueos y amenazas.

“Nosotros a pesar de la situación queremos prestar el servicio, estamos trabajando en ello, y dependemos de las garantías necesarias: seguridad y movilidad para funcionar, pues entendemos que los más perjudicados son los usuarios”, indicó el funcionario.

Con el restablecimiento de la oferta de servicios en el Oriente, los habitantes de las comunas 14 y 21 se vuelven a beneficiar del servicio del MIO con la activación de las rutas alimentadoras A41A, A42B y A47. Así como con la troncal T40 para conectarse con el Centro y la T47B para llegar a la estación Unidad Deportiva.

Es importante tener en cuenta que, por los bloqueos en el puente de los Mil Días (Autopista Sur Oriental con Calle 70), estas rutas troncales deben omitir su paso por este sector. De esta forma, los recorridos se desvían desde y hacia la Terminal Andrés Sanín por la Avenida Ciudad de Cali – Carrera 8 y Calle 52, para incorporarse en la Calle 52 al carril solo bus.

Ruta P10A Capri – Avenida Pasoancho – Centro

Teniendo en cuenta que, no están habilitadas las estaciones Univalle, Buitrera y Meléndez, sumado a los bloqueos también en el sector de La Luna, la ruta pretroncal P10A recorta su recorrido hasta la estación Capri. Es decir que, en sentido Norte – Sur hacia Capri, una vez realiza el recorrido en la zona Centro, toma la Calle 10 hasta la Carrera 39. Luego hace el retorno Norte – Norte, para continuar por la Calle 10, Calle 34 e incorporarse al corredor de la Calle 13 hasta la Carrera 80 y conectarse con la estación Capri.

En el sentido Sur – Norte, se desvía desde la Calle 13, a la altura de la Carrera 39 y la Calle 9, incorporándose al carril solo bus en la Calle 9 con Carrera 15 para realizar el circuito del centro de Cali. En el corredor troncal del Centro atiende las estaciones habilitadas: San Pedro, La Ermita y Centro.

Ruta P10B Universidades – El Ingenio – Centro

En sentido Norte – Sur ingresa a la estación Universidades desde la Carrera 86 y la Calle 25.  A la salida, gira a la derecha para tomar la Calle 16 hasta la Carrera 85C e incorporarse a la Calle 14 y continuar el recorrido al Norte. En el sector de la Luna y el Centro, en sentido Sur – Norte, se desvía en la Carrera 32 – Calle 17 y Calle 15 para atender las estaciones habilitadas del Centro.

En sentido Norte – Sur, realizado el recorrido en la zona Centro, toma la Calle 15 – Carrera 25 – Calle 14C y Carrera 32, para continuar con su recorrido habitual por la Calle 14.

Ruta P10D Universidades – Centro

En sentido Sur – Norte se desvía en la Carrera 32 – Calle 17 y Calle 15 para atender las estaciones habilitadas del Centro: San Pedro, La Ermita y Centro. En sentido Norte – Sur, luego de atender la zona del Centro, toma la Calle 15 – Carrera 25 – Calle 14C y Carrera 32, para seguir con su recorrido habitual por las calles 14 y 16.

Con el restablecimiento de buena parte de los servicios en la zona Sur, de manera temporal, se implementa el servicio de una ruta que permite la conexión de los usuarios entre las estaciones Universidades y Capri con las rutas E21 y T31.

Ruta A19B Estación Universidades – La Buitrera

Debido a que la estación Buitrera fue incinerada, esta ruta traslada su punto de integración con la red troncal hacia la estación Universidades. En ese sentido, en su recorrido toma la Carrera 102 – Calle 13 – Carrera 105 y Calle 16.

“Seguiremos habilitando más rutas del MIO, para que más caleños se puedan movilizar, sin embargo, lo haremos en la medida de las posibilidades operativas, de seguridad y de movilidad en la ciudad”, agregó Ortiz Cuéllar.

El recorrido de las rutas alimentadoras habilitadas se puede consultar en la página web www.mio.com.co, con los asesores de servicio y en las redes sociales oficiales de Metro Cali S.A. Acuerdo de Reestructuración.

Se reactiva el servicio de la ruta T31 del MIO

Se reactiva el servicio de la ruta T31 del MIO

A partir de este lunes (24.05.2021) regresa la ruta T31 al servicio de los usuarios del nororiente de Cali. Esta ruta, además, de atender el corredor de la Carrera Primera, transitoriamente también hará el recorrido de la ruta alimentadora A37B.

En ese sentido, la ruta T31 iniciará desde la estación Manzanares en sentido Norte – Sur, atendiendo el corredor del Centro y la Calle Quinta hasta la estación Capri. Mientras que, en sentido Sur – Norte, al llegar a la estación Manzanares, continuará por el carril solo bus, y en la Carrera 1 con 56, tomará el recorrido de la ruta alimentadora A37B para atender a los habitantes de los barrios: Villa del Prado, Los Andes, El Sena y Torres de Comfandi.

De acuerdo con Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali, se continúa extendiendo el MIO a otros sectores y corredores de la ciudad. “Poco a poco vamos reactivando más servicios necesarios para la movilidad de la comunidad que se ha visto afectada”, manifestó el funcionario.

La puesta en operación de la ruta T31 se suma al servicio que está prestando la E21, más el MIO Cable en la Comuna 20. El horario de operación continúa siendo el mismo de 6:00 de la mañana a 5:00 de la tarde.

“La movilidad es un servicio esencial en cualquier ciudad, y el MIO está planeado para ello, porque quienes se mueven en el transporte público masivo hacen parte de la fuerza laboral de Cali, trabajadores pertenecientes a distintos sectores económicos”, señaló el presidente de la entidad.

Paradas de la ruta T31 por sentido

Sentido Norte – Sur Sentido Sur – Norte
Calle 70 entre carreras 3 y 4C P2 / Metro de la 70 Estación Capri B1
Carera 5 entre calle 70 y 69 / Después de la estación de Servicio Estación Caldas B1
Carrera 5 entre calles 65A y 64B Estación Refugio B1
Carrera 5 entre calles 62B y 62 Estación Pampalinda B1
Calle 62 entre carreras 4C y 4B Estación Plaza de Toros B1
Carrera 3 entre calles 60 y 59D Estación Unidad Deportiva B2
Carrera 3 entre calles 59 y 58 Estación Tequendama B2 / Telepacífico
Carrea 3 entre calles 57 y 58 / Frente a servicios de Tránsito Estación Estadio B1
Carrera 3 entre calles 54 y 53 / Detrás del SENA Estación San Pedro B3
Calle 52 entre carreras 3 y 2 P1 / SENA Salomia Estación Torre de Cali B1
Calle 52 entre Carrera 3 y 2 P2 / SENA Salomia Estación San Nicolás B1
Calle 52 entre Carrera 1E y 1D2 Estación Piloto B1
Calle 52 entre carreras 1D y 1C3 Estación Fátima – Fuera de servicio
Calle 52 entre carreras 1B1 y 1B Estación Manzanares B1
Estación SalomiaA1 – Fuera de servicio Estación Popular B2 – Fuera de servicio
Estación Popular A1 – Fuera de servicio Estación Salomia B1 – Fuera de servicio
Estación Manzanares A1 Estación Flora Industrial B1 – Fuera de servicio
Estación Fátima – Fuera de servicio Calle 56 entre carreras 1B y 1C / Unidad residencial
Estación Río Cali A1 Carrera 1D entre calles 56 y 58
Estación Torre de Cali A2 Carrera 1D entre calles 59 y 59B
Estación Ermita A1 Carrera 1D entre calles 60A y 60A1
Estación Centro A1 Calle 62 entre carreras 1D y 1DBis
Estación Estadio A2 Calle 62 entre carreras 1G y 1G1
Estación Tequendama A1 / Telepacífico Calle 62 entre carreras 2 y 2B1 / Parque Los Almendros
Estación Unidad Deportiva A2 Kr 3 entre Cl 63 y 63B
Estación Plaza de Toros A1 Carrera 3 entre calles 65B y 69
Estación Pampalinda A1 Calle 70 entre carreras 3 y 4C P2 / Metro de la 70
Estación Refugio A1
Estación Caldas A1
Estación Capri A2
El Sistema MIO trabaja para recuperar la infraestructura vandalizada

El Sistema MIO trabaja para recuperar la infraestructura vandalizada

Después de los actos vandálicos ocurridos el miércoles (28.04.2021) a los buses, estaciones y terminales del MIO, que continuaron posteriormente con el robo de mallas microperforadas, vidrios, techos, cables de fibra óptica y demás elementos necesarios para que la infraestructura del sistema de transporte masivo pueda prestar servicio a la ciudad, poco a poco se trabaja en su recuperación.

Es así como, a la fecha, además, de las labores de limpieza en las estaciones y terminales, el concesionario de recaudo y tecnología, UTR&T, trabaja en la instalación de vidrios de taquilla y arreglos en las redes de datos y comunicación de fibra óptica. De igual manera, en reparaciones eléctricas, de torniquetes y validadores.

Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali, explicó que “dependiendo de la complejidad de los daños, así mismo es el tiempo en que se tarda en poner operativa una estación o terminal.  Por ejemplo, dos días se puede tomar la instalación de vidrios, pero lo relacionado con la fibra óptica toma un poco más de tiempo”.

Producto del vandalismo y los daños ocasionados a la infraestructura del MIO, 12 terminales y/o estaciones fueron incineradas y, 49 estaciones resultaron con una afectación entre leve, intermedia y alta.

De acuerdo con el presidente de la entidad gestora del MIO, desde el 28 de abril a la fecha se vino una cascada de actos vandálicos contra el sistema representada en incineraciones a las estaciones, vidrios quebrados y demás acciones que afectan la operatividad de la infraestructura.

“Sumado a las actividades de reparación se tiene que lidiar a diario con actos de vandalismo o robo a la infraestructura. Hay días en que se tienen que volver a reparar estaciones donde ya se había trabajado, porque las afectaciones son reiterativas”, señaló el funcionario.

Debido a estos trabajos de reparación fue posible que, desde el día lunes (10.05.2021) se reactivará el servicio del MIO con la ruta troncal E21 desde el corredor Avenida Tercera Norte hasta el Centro. De ahí, día a día se suman más corredores y estaciones al servicio de los usuarios. Hoy, está habilitado también parte del corredor de la Calle 5 y el MIO Cable.

“Para mí es una bendición que vuelva el MIO otra vez. Es difícil para quienes solo contamos con él, movernos en la ciudad. Tenemos que ir a nuestros sitios de trabajo, a las citas médicas. Nos ha tocado caminar y pasar muchos trabajos para desplazarnos”, manifestó Elizabeth Ortega, usuario del masivo.

El personal técnico del sistema está trabajando para lograr que más estaciones queden operativas y, así ampliar el servicio del masivo a más corredores troncales y la puesta en operación de otras rutas.

Finalmente, Ortiz Cuéllar, invitó a la ciudadanía caleña y a todas las fuerzas vivas a rodear el sistema de transporte masivo, dado que es un servicio esencial para la movilidad de los caleños. “Entre todos debemos de proteger lo que tanto le ha costado a la ciudad. Denuncie si observa que se está atentando contra la infraestructura, solo así podremos avanzar en la construcción de una mejor sociedad”.

Mayo 20 de 2021.

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