La decisión se toma luego de las afectaciones ocasionadas al Sistema MIO por los bloqueos en la mañana de hoy (28.04.2021). Como resultado 23 buses afectados, de los cuales 9 de ellos resultaron incinerados, generando pérdida total para el masivo, los otros 14 vehículos fueron objeto de vandalismo, sin que su arreglo se pueda ejecutar de manera inmediata.
Según Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali, aunque todo estaba dispuesto para que el día de hoy el MIO y el MIO Cable operaran de manera habitual para que los ciudadanos pudieran llegar a sus destinos, desde tempranas horas los bloqueos en la ciudad afectaron la movilidad y la operación del sistema.
“Por esa razón a las 8:00 de la mañana debimos tomar la decisión de suspender el servicio de manera temporalmente. Creímos que en horas de la tarde podríamos reanudar la operación, pero las afectaciones en los buses, las estaciones y las terminales no nos lo permiten. El MIO y el aerosuspendido volverán a operar nuevamente este jueves (29.04.2021) desde las 5:00 de la mañana, solo si existen las condiciones de seguridad para prestar el servicio a la comunidad”, señaló el funcionario.
Además de los buses, 18 estaciones de las 55 que tiene el sistema también resultaron vandalizadas: Unidad Deportiva, Universidades, Villacolombia, El Trébol, Atanasio Girardot, Chapinero, Meléndez, Santa Librada, Manzana del Saber, Tequendama, Estadio, Lido, Belalcázar, Siete de Agosto, San Pascual, Sucre, Torre de Cali y la Terminal Paso de Comercio. Los daños fueron en las puertas y las paredes con grafitis.
Adicionalmente, fueron hurtadas las cámaras de seguridad de las estaciones Villacolombia y Belalcázar, dañadas las ubicadas en la estación San Pascual y la máquina de autoatención de la Terminal Andrés Sanín.
“El transporte es un servicio esencial para la comunidad, porque todos los días hay cientos de caleños deben salir a trabajar, a sus citas médicas o hacer alguna diligencia a cualquier parte de la ciudad, por eso como sistema estamos trabajando para que los buses con menos afectaciones puedan salir a operar lo antes posible y seguir garantizándole ese derecho fundamental a los usuarios de movilizarse”, puntualizó Ortiz Cuéllar.
El servicio del MIO se prestará siempre y cuando existan las condiciones de seguridad, dado que es un transporte fundamental para las personas que se encuentran dentro de las excepciones durante el toque de queda continúo.
Debido a los bloqueos que desde muy temprano se están presentando en distintos puntos de la ciudad afectando la movilidad de los caleños y la habitual circulación del MIO, la administración distrital toma la decisión de suspender de manera temporal el servicio del masivo.
“Desde las 4:00 de la mañana hemos tenido afectación en la salida de los buses del Patio y Taller de Blanco y Negro, así como desvíos, suspensión de rutas y cierres de estaciones y terminales. Son aproximadamente 47 rutas de 71 que en hora valle operan las que se suspendieron, lo que no permite garantizar el servicio a los usuarios, por ello se toma la decisión de cerrar el sistema de forma temporal. Desde el PMU se seguirá evaluando la situación para establecer en qué momento se puede retomar de nuevo la operación”, señaló Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali.
Al momento se tienen nueve buses vandalizados con pinchada de llantas y grafitis. De igual manera, dos estaciones con grafitis: Universidades y Unidad Deportiva. “Quisimos prestar el servicio, pero los bloqueos no nos permiten hacerlo, queremos además de preservar la integridad de los usuarios, que la afectación a la infraestructura y los buses sea la menor posible”, sostuvo el presidente de Metro Cali.
En cuanto desde el PMU y las autoridades competentes indiquen que es posible retomar la prestación del servicio se hará. El llamado a los caleños es a que solo salgan de la casa si es estrictamente necesario, debido a las afectaciones de movilidad que hay en este momento en la ciudad.
Luego de un año y tres meses de la instalación del cable tractor del MIO Cable, este debe someterse a un mantenimiento preventivo, dado los ciclos en su tiempo de operación. Los trabajos se llevarán a cabo desde el sábado (01.05.2021) al jueves (06.05.2021) de mayo, por cual durante dichos días no se prestará servicio a la comunidad.
De acuerdo con Luis Felipe García Aladín, director de Operaciones de Metro Cali, las labores contemplan recorte y empalme del cable, debido a que este es un elemento flexible, que con el tiempo va acumulando una deformación permanente, es decir una elongación natural producto de las características físicas y condiciones técnicas a las que están sometidos diariamente por la operación.
“Por ello después del primer año de funcionamiento, todo cable nuevo sufre una elongación natural por su esfuerzo, que obliga hacer un primer empalme, y seguidamente al año y medio o dos, dependiendo de sus ciclos de uso”, señaló el funcionario.
Previo a los trabajos del recorte del cable se adelantarán otras actividades necesarias como, por ejemplo, adecuación del campamento de trabajo en el cual se ubican los equipos hidráulicos, eléctricos y mecánicos, entre ellos grúas, anclajes para malacate y un freno, entre otros equipos.
“Este mantenimiento preventivo, se hace precisamente para mantener el cable en óptimas condiciones de seguridad, que permita brindar un servicio continúo a la comunidad, sumado a garantizar que la vida útil del cable no se vea afectada y se mantenga acorde a la ofrecida por el proveedor”, explicó García Aladín.
Paso a paso de los trabajos de empalme
Los trabajos se desarrollarán durante seis días por seguridad industrial. Un día previo de preparación de la logística para realizar la actividad y cinco de detención de sistema para desarrollar la intervención, verificación y observación.
El mantenimiento se desarrollará en tres etapas: la primera de ellas consiste en la preparación de los equipos y la herramienta especial para llevar a cabo la intervención. En la segunda, se hará el cerramiento en el cual se retiran todas las cabinas del Sistema y se procede a templar el cable para ubicar la posición estratégica para realizar la actividad. En este caso, será entre las pilonas 2 y 3, debido a sus condiciones favorables para recortar el cable. La tercera etapa, es el acortamiento de apropiadamente 15 metros de cable y empalme, el cual será realizado por un profesional especializado en dicha maniobra.
Después del acortamiento, se realiza la verificación. Se evalúa que el empalme esté dentro de la tolerancia estándar, realizando una serie de pruebas que consisten en hacer girar solamente el cable por las estaciones del aerosuspendido, y posteriormente, se incluyen las cabinas en la circulación.
La empresa contratista encargada de realizar el empalme del cable es Ingecable S.A., la cual tiene como especialidad este tipo de intervenciones, está certificada y es la representante de la empresa italiana fabricante de cables aéreos Leitner S.A. en Colombia.
El MIO Cable volverá a estar al servicio de la comunidad el viernes 7 de mayo a las 5:00 a.m.
El dato:
Este cable tractor fue fabricado en Suiza por la empresa Fatzer. Tiene una longitud de 4.325 metros y está conformado por 8 cordones trenzados de 25 hilos de alambre de acero de alta resistencia cada uno, con lo cual se mejora la vida útil del cable.
“El virus no se ha ido y es responsabilidad de todos cuidarnos”, con este mensaje de autocuidado todos los viernes, colaboradores de la entidad gestora del MIO, se toman las principales estaciones y buses para hacer pedagogía entre los usuarios y crear conciencia ciudadana.
De acuerdo con María José Cardona Castelblanco, directora Comercial y Servicio al Cliente de Metro Cali, entre más se les recuerde a los usuarios que el virus está rondando entre nosotros y, que todos somos responsables de protegernos, las personas van tomando conciencia de ello y se vuelven más cuidadosas.
“En esta actividad que la hemos denominado ‘Viernes con v de vida’, han participado, incluso, algunas personas de la comunidad que ven la importancia de que todos seamos corresponsables y viajemos seguros en el MIO. Los viernes armamos grupos y durante toda la tarde recorremos el sistema, hablamos con los pasajeros, los escuchamos y a quienes requieren de tapabocas les entregamos uno”, señaló la funcionaria.
Para Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali, el compromiso con esta Cali unida por la vida es de toda la administración distrital. “Hoy en el sistema se están movilizando alrededor de 225 mil usuarios promedio día hábil y por ello, tenemos estrictos protocolos de bioseguridad en el MIO y, además, adelantamos cada semana jornadas pedagógicas de autocuidado”.
Viajar en el masivo es seguro, siempre y cuando se haga acatando todas las medidas de bioseguridad: utilizar siempre el tapabocas y de forma adecuada, mantener alcohol, viajar en silencio, evitar comer o hacer y recibir llamadas.
“El virus está entre nosotros, por eso debemos ser más cuidadosos. No debemos exponernos ni a nuestros familiares. Si no tenemos que salir es mejor no hacerlo. Siempre debemos utilizar el tapabocas en todo lado”, manifestó Luz Perea, usuaria del MIO.
Las jornadas de sensibilización de los viernes, se suman al trabajo que a diario realizan los asesores de servicio en las estaciones y terminales, el cual está orientando a hacer cumplir los protocolos de bioseguridad adoptados por el sistema y a guiar al usuario para que tenga una buena experiencia de viaje.
“Estas jornadas de pedagogía, tal cual como se llevan a cabo los viernes, se ampliarán a dos días más en la semana. Se realizarán también los lunes y los miércoles, queremos que la ciudadanía comprenda que estamos llegando a un tercer pico de la pandemia y no podemos descuidarnos”, concluyó María José Cardona Castelblanco.
En estas salidas pedagógicas que buscan sensibilizar a los ciudadanos de las medidas que se deben seguir para reducir el contagio del virus, participan también personal de la Policía Nacional y la Secretaría de Paz y Cultura Ciudadana.
La construcción de la Estación Central del MIO como parte del proyecto Ciudad Paraíso, se convertirá en un nodo movilizador de transformación urbana para atender nuevas dinámicas en el centro de la ciudad. Esta obra que se construirá en 23.500 metros cuadrados, permitirá interconectar además de la movilidad, el centro de la ciudad y a cerca 150 mil usuarios promedio día hábil, contribuyendo así al desarrollo, bienestar y reactivación de la economía en Cali.
Según Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de la empresa gestora del MIO, el impacto de la construcción de la Estación Central se reflejará en la articulación del núcleo de los corredores troncales del masivo en el Centro, así como en la generación de ofertas para proyectos de renovación y densificación de vivienda en Ciudad Paraíso, pero también “articulación y vinculación del transporte de ladera sobre la Carrera 10 y dotación sobre zonas del Centro como el Centro Histórico, la Ciudadela de la Justicia y los planes parciales en los barrios San Pascual y Sucre”, añadió el funcionario.
Este proyecto movilizador contempla la construcción de un edificio portal, seis puntos de parada para buses articulados y padrones en los corredores ubicados en las calles 13 y 15, ocho puntos de parada para las rutas que ingresen a la estación, diez puntos de parada para las rutas alimentadoras y cinco puestos que servirán de integración para los vehículos provenientes de la ladera.
“Así como en las terminales intermedias y de cabecera, esta estación tendrá 190 cupos de cicloparqueo, para los usuarios que se movilizan en bicicleta y en este punto deseen hacer integración con el MIO. Adicionalmente, se tendrá un espacio de aproximadamente de 4.500 metros cuadrados, que se podrán explotar comercialmente para que sirvan de sostenibilidad para el sistema. Adicionalmente, esta estación incursionará en el aprovechamiento de energía renovable”, indicó Ortiz Cuéllar.
Los aportes de Metro Cali para la transformación del centro a través de la Estación Central están contemplados en $15.720 millones para la adquisición predial y demolición de edificaciones, correspondientes a tres manzanas del centro de la ciudad (56 predios). En cuanto a la inversión de la construcción Metro Cali dispondrá de hasta $45.000 millones para lograr hacer de esta estación un ícono de la cultura caleña que, además, genere ingresos colaterales que aporten a la sostenibilidad del MIO. Sumado a ese valor la Promotora Centro Comercial Ciudad Paraíso S.A.S. aportará $14.559 millones.
De acuerdo con el cronograma propuesto, la ejecución de la obra iniciaría en octubre de este año y finalizaría en el primer semestre el año 2023.
Desde que inició la emergencia sanitaria a nivel nacional el Sistema MIO ha estado comprometido en proteger a quienes a diario se movilizan en él. Las estrategias para prevenir la propagación del virus se enfocan en acciones de autocuidado entre los usuarios, así como actividades diarias de desinfección y limpieza de buses, estaciones y terminales. De igual manera, uso obligatorio del tapabocas, monitoreo de pasajeros con tecnología de punta e implementación de todos los protocolos de bioseguridad contemplados por el Gobierno Nacional.
De acuerdo con Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali, a diario se realizan actividades de desinfección de superficies, las cuales se realizan en dos jornadas en las estaciones y terminales del MIO y MIO Cable. De la misma forma, se hace un mantenimiento rutinario que incluye: barrido, trapeado y limpieza de polvo.
“En las terminales se tiene personal de forma permanente para realizar limpieza y desinfección de superficies de contacto tales como: torniquetes, validadores, barandas, vidrios, etc. Dentro de las actividades también se incluye aseo general en la zona de baños, en dos jornadas, y se tienen disponibles dispensadores de alcohol glicerinado en todos los accesos, para garantizar la asepsia en todas las áreas, dos veces al día se revisa que los dispensadores de alcohol estén llenos”, señaló el funcionario.
A su vez, se desarrollan otras actividades como lavado profundo de estaciones y terminales, las cuales se realizan después del cierre del sistema. La ejecución este tipo de acciones es con maquinaria pesada y equipos con alta presión de agua e insumos químicos limpiadores y desinfectantes.
En cuanto a los buses, los concesionarios dueños de los mismos, realizan lavado interno y externo de manera diaria antes de salir a operación. Ese proceso contempla desengrase y desinfección al momento de lavar el piso, los asientos, los pasamanos y los vidrios. La fumigación de todos los vehículos es semestral con efecto de protección.
Ortiz Cuéllar mencionó que, el Sistema MIO ha venido adoptando protocolos la limpieza y desinfección de los buses en la vía, para brindar mejores condiciones de control y mitigar el contagio entre los usuarios. “En algunas terminales y estaciones, durante el día, se lleva a cabo este proceso de desinfección, el cual se hace con un aspersor industrial o bomba de fumigación agrícola”.
En los principales accesos de las estaciones y terminales se monitorea a diario la temperatura de los usuarios con cámaras térmicas. Esta herramienta tecnológica no solo permite detectar la temperatura corporal igual o superior a 38 grados, sino que también identifica si la persona no está utilizando el tapabocas o si lo está haciendo de forma inadecuada.
Según Lina Lucumí, asesora de servicio del MIO, se está siendo muy estricto en el cumplimiento de las normas de bioseguridad. “Hemos tenido que llamar la atención de usuarios que, en ocasiones, quieren ingresar al sistema sin tapabocas, es obligatorio viajar con él y llevarlo bien puesto para protegerse”.
A demás de estas acciones, para el ente gestor del MIO también ha sido muy importante promover entre los usuarios el autocuidado, mediante la adopción de todas las medidas de bioseguridad por medio de campañas pedagógicas.
Para María José Cardona, directora Comercial y Servicio al Cliente de Metro Cali, desde el mes de enero de este año, todos los viernes los colaborares de la entidad se están tomando las terminales, estaciones y buses del MIO con un mensaje de protección a la vida.
“Estas jornadas pedagógicas las hemos denominado “Viernes con v de vida”, en la cual entregamos un mensaje de autocuidado a los usuarios, porque el virus no se ha ido y todos somos responsables de protegernos. Armamos grupos y durante toda la tarde, hablamos con los pasajeros, los escuchamos y a quienes requieren de tapabocas les entregamos uno”, indicó la Directora Comercial.
Finalmente, todas las acciones para minimizar la propagación del virus entre los usuarios del masivo, están acompañadas de mensajes institucionales de autocuidado ubicados en buses, estaciones y MIO Cable, así como la implementación de la campaña ‘Por tu bien y por el MIO, yo me cuido’.
