Desde febrero a la fecha, y después de un diagnóstico a los componentes críticos tanto de estaciones y terminales del Sistema MIO, que se han deteriorado por su uso normal o porque han sido objeto de vandalismo, entre Metro Cali y la Unión Temporal de Recaudo y Tecnología han adelantado trabajos de mantenimiento preventivo a la infraestructura en 40 estaciones.
De acuerdo con Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali se está trabajando en la recuperación locativa de estaciones y terminales, para que los usuarios tengan mejores condiciones en dónde esperar su ruta. “Como administración trabajamos de manera conjunta por la ciudad, en algunas de estas actividades nos está apoyando personal de la Secretaría de Infraestructura”, manifestó el funcionario.
En total la UTR&T ha instalado 233 vidrios perimetrales, 48 mallas metálicas y 48 vidrios para controlar la evasión en las estaciones ubicadas en los corredores de la Calle 5, Carrera 15, Centro, 3 Norte, Troncal Aguablanca y Carrera 1.
Por su parte, Metro Cali adelanta trabajos de pintura de módulos, de barandas laterales e isquiáticas, así mismo limpieza y lavado general de estaciones, limpieza y rasqueteado de mogadores en las estaciones de los corredores de la Calle 5, Carrera 15 y Centro.
Se espera que, próximamente por medio de licitación pública, se firme un contrato para realizar actividades referentes a demarcación preventiva en terminales y estaciones, puntos de parada, impermeabilización de cubiertas y mantenimiento de equipos electromecánicos (plantas eléctricas, motobombas y subestaciones). De igual manera, reparación de pavimentos en el carril solo bus, entre otros trabajos.
Metro Cali continúa propiciando espacios de diálogo e interacción con los usuarios del masivo y la comunidad en general, a través del programa Participación Ciudadana MIO. Mediante estos encuentros con diferentes líderes y habitantes de las comunas de la ciudad, se busca brindar acompañamiento y gestión a las propuestas de mejora para el sistema y su infraestructura.
En lo corrido el año 2021 se han llevado a cabo 30 encuentros de participación ciudadana en las 22 comunas de la amada Cali y los tres corregimientos. “Estos espacios promueven la participación en las diferentes mesas de trabajo con las Juntas de Acción Comunal J.A.C., Juntas Administradoras Locales J.A.L., usuarios del MIO y la comunidad en general”, expresó Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali.
Este programa cuenta con un equipo humano interdisciplinario al servicio de la comunidad, el cual está focalizado por comunas para facilitar la comunicación y la atención de sus requerimientos. En este sentido, cualquier inquietud, sugerencia o requerimiento frente al sistema, la infraestructura, la prestación del servicio la atención al ciudadano, entre otras, puede ser dirigido de manera personaliza a cada profesional.
Por su parte, durante el año 2020 se gestionaron 50 solicitudes de la comunidad referentes al sistema y se realizaron 130 encuentros y/o interacciones virtuales, debido a la emergencia sanitaria, con ciudadanos y las plataformas de participación ciudadana. En estos encuentros se tuvo la participación de aproximadamente 350 líderes y lideresas de las 22 comunas y los corregimientos de La Buitrera, Pance y El Hormiguero, sectores donde el masivo presta el servicio.
De este proceso de acercamiento y generación de confianza con las comunidades, se han generado relaciones positivas permitiendo acercar la oferta del sistema a la ciudadanía. “Promovemos el conocimiento de la estructura del masivo, su funcionamiento y los cambios en el servicio. Así mismo, buscamos generar sentido de pertenencia y construcción de un sistema para todos”, indicó el presidente de la entidad gestora.
Estos trabajos sectoriales con la comunidad han servido para mejorar la prestación del servicio del MIO en los diferentes territorios de la ciudad, por ejemplo, cambios de parada, nuevos puntos de recarga y/o reubicación y planes de servicios acordes a las necesidades identificadas por los caleños en las comunas.
Así lo determinó el Tribunal Contencioso Administrativo del Valle mediante sentencia del 12 de marzo de 2021, en la cual desestimó las pretensiones de la acción popular presentada contra Metro Cali S.A. y la CVC, que buscaban detener la construcción de la Terminal Sur del MIO, bajo el argumento de vulnerar el derecho al medio ambiente sano.
Después de analizar las diferentes pruebas técnicas con relación al proceso, el tribunal estableció que no había afectación a derechos colectivos con la expedición de los respectivos permisos ambientales, debido a que previamente se había delimitado una franja de protección para el humedal El Cortijo. Con ello se asegura su conservación, además, de lo ordenado por la CVC en cuanto a una compensación arbórea significativa para evitar una pérdida neta de biodiversidad.
El tribunal también sostuvo que el sitio donde se realizará el proyecto no tiene restricciones para la construcción de la obra, porque no es un área protegida o un suelo de protección. Sin embargo, destacó las medidas para prevenir, mitigar y compensar los efectos ambientales de la obra, adoptados por la CVC en los permisos de aprovechamiento forestal y de ocupación de cauce otorgados a Metro Cali S.A.
De acuerdo con Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali, con la decisión del Tribunal Contencioso Administrativo del Valle se reafirma el compromiso social y ambiental que tiene Metro Cali para construir esta obra importante que garantiza el derecho colectivo que tienen los usuarios de recibir un transporte público de calidad.
“Se está cumpliendo con las obligaciones contenidas en los respectivos permisos ambientales para garantizar la sostenibilidad de los recursos naturales; armonía con el desarrollo económico, bienestar social y protección del medio ambiente, en las zonas donde se localiza nuestra infraestructura”, señaló el funcionario.
Este fallo ratifica que la entidad gestora del MIO cumple con todos los requisitos ambientales que las autoridades competentes exigen y que sí se está cuidando el medio ambiente al construir esta obra tan grande. La cual aporta al desarrollo económico porque va a generar empleo, va a mejorar la calidad de vida de los habitantes de la amada Cali y va a servir para la prestación del servicio público de transporte.
Aunque el fallo es positivo para la entidad, aún no se puede iniciar la construcción de la obra debido a que, existe otro proceso en contra del municipio en el cual se ordenó, como medida cautelar, suspender toda actividad constructiva en la zona del Plan Parcial del Sur, y la terminal se encuentra ubicada en dicho sitio.
Como parte de la estrategia para mejorar el servicio del MIO, Metro Cali capacita periódicamente en servicio al cliente al personal que atiende a la comunidad, a los operadores y a quienes realizan tareas en vía. En lo corrido del año van 100 colaboradores que han recibo estas capacitaciones, y se espera que, al cerrar el primer semestre del 2021, se llegue a 450 personas capacitadas.
“Estamos en constante aprendizaje acerca del arte de prestar un buen servicio de transporte, y en esa medida, actualizamos los contenidos de las capacitaciones que brindamos al personal del Sistema MIO, para ofrecerles herramientas que contribuyan al cambio y a mejorar nuestra imagen frente a los usuarios”, expresó Víctor León Gómez Estupiñán, jefe de mercadeo y servicio al cliente de Metro Cali.
Los contenidos proyectados para este año están enfocados en el autoconocimiento, herramientas para mejorar la comunicación, protocolos de atención, accesibilidad, equidad de género, manejo de emociones, técnicas de servicio al cliente y el ser.
“La finalidad de todo el ejercicio de capacitación es que cada participante logre comprenderse a sí mismo, identificar sus fortalezas, oportunidades de mejora, ser ejemplo de cultura, pero sobre todo valorar su labor y la importancia que tiene para la ciudad”, sostuvo Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali.
En el año 2020 las capacitaciones no se detuvieron, por el contrario, se estructuraron herramientas pedagógicas de formación virtual y se cerró con un total de 273 colaboradores capacitados. A grupos de 25 personas conectadas a la plataforma durante tres horas diarias por una semana, se les enseñó y, además, se les escuchó sus experiencias o aportes acerca de la prestación del servicio. De estas capacitaciones participó el personal de las empresas operadoras GIT Masivo, Blanco y Negro Masivo, ETM S.A. y Unimetro, así mismo el operador de recaudo -UTR&T- y Metro Cali.
“En algunos grupos, con sorpresa, veíamos que los participantes estaban acompañados por los miembros de su familia; esposas e hijos. Era bonito porque, aunque el contenido está enfocado hacia el servicio al cliente, en realidad todo es aplicable en la vida. El mejorar la comunicación, la motivación por hacer la labor diaria, el cómo se ve al otro y el trato que se da, marcan la diferencia en las relaciones humanas”, señaló Gómez Estupiñán.
Para Luis Alfonso Suarez, operador de la empresa Blanco y Negro Masivo todos los temas fueron muy interesantes, “pero me queda una lección importante, y es que, antes de hablar, hay que escuchar para poder entender a los demás”.
Por su parte, el operador William Quintero, de la empresa Blanco y Negro Masivo, manifestó que, esta capacitación le dejó una gran reflexión sobre el sexismo y el respeto por los demás.
Desde la empresa gestora del MIO se insiste en que, se debe trabajar para que el sistema sea para todos; siendo amables y respetuosos con los colaboradores y los usuarios para generar espacios de convivencia y hacer de la amada Cali, una mejor ciudad.
Una de las apuestas de la entidad gestora del MIO para este año, es poner al servicio de los caleños en el segundo semestre, las terminales Aguablanca y Simón Bolívar. La primera con un avance de ejecución a la fecha del 65%, y la segunda del 91%.
Con la Terminal Intermedia Simón Bolívar en operación, localizada sobre el separador central de la autopista Simón Bolívar entre carreras 61 y 69, se tiene proyectado movilizar alrededor de 25 mil pasajeros promedio día hábil. Según el presidente de Metro Cali, Oscar Javier Ortiz Cuéllar, esta terminal no solo será de fácil acceso al sistema, sino que también posibilitará la integración de los usuarios con diferentes rutas.
“Esta terminal tiene una inversión de $ 66.456 millones. Con esta obra se va a desarrollar una dinámica importante de transporte en el sur de Cali, debido a que por este corredor llegan de otros municipios alrededor de 30 mil personas, que podrían abordar el MIO. La idea es que en esta terminal se integren vehículos que lleguen del sur de manera física y operativa, permitiendo descongestionar las vías de ciudad”, agregó el funcionario.
Por otra parte, la Terminal de Cabecera Aguablanca, ubicada en la Carrera 28D entre Calle 96 y Transversal 103, tiene una inversión de $ 72.453 millones. Esta terminal se integrará con la troncal que lleva el mismo nombre de la terminal, dándoles más opciones a los habitantes del Oriente de acceder al sistema. Su proyección es movilizar 50 mil pasajeros promedio día hábil, al momento de estar operativa.
Otro de los retos para este año es brindarles a los caleños, otra serie de servicios adicionales al transporte, en las terminales del sistema que cuentan con amplios espacios. “La política de la Administración de ‘Puro Corazón’ es entregar nuevos espacios que generen bienestar para los ciudadanos, que el usuario fácilmente pueda, por ejemplo, pagar los servicios públicos, entre otros servicios, y ambas terminales reúnen esas condiciones. La infraestructura no solo beneficia la operación del sistema, sino que beneficia al sector donde se construye, se desarrolla, se valoriza, mejora su economía y mejora la accesibilidad al transporte”, añadió Ortiz Cuéllar.
“Este es un gran proyecto para las comunas 13, 14, 15 y 21 que está a punto de terminar para que más habitantes del Oriente utilicemos el MIO, en este sector nos movilizamos la gran mayoría en transporte público”, manifestó Carlos Pérez habitante de la Comuna 13.
Lograr que al final de año, el primer tramo de la Troncal Oriental llegue a un avance de ejecución del 60%, el segundo tramo al 80%, y adelantar la licitación del tercer tramo, es otro de los desafíos del 2021.
“Esta obra que tenemos proyectada entregarla en el año 2022 tiene estaciones de parada que se han denominado ‘Parques Estación’. Son espacios abiertos que pretenden aprovechar el gran separador central y su riqueza ambiental como un espacio colectivo, en donde no solo se pueda acceder al sistema, sino que sea un lugar de esparcimiento para la comunidad”, indicó el Presidente de Metro Cali.
Entre los tres tramos de la Troncal Oriental se le entregarán a la ciudad 17.5 kilómetros, que acompañados de otros proyectos van a generar beneficios en términos de movilidad en el sur, oriente y norte de Cali.
En el 2021 también se busca mejorar la oferta de servicio, para que los usuarios sean transportados de forma adecuada, así como recuperar la infraestructura del MIO, que por su uso normal o vandalismo se encuentra deteriorada. “Estoy viendo que están arreglando las estaciones, las están pintando, se le está viendo otra cara al sistema. Ojalá que esas acciones más las cámaras y personal de la Policía ayude a mejorar la seguridad”, dijo Natalia Rivas, usuaria del masivo.
Finalmente, dentro de la agenda del ente gestor está la reorganización del transporte público. Se han adelantado acercamientos con los alcaldes de Jamundí y Palmira, buscando que los ciudadanos que llegan de otros municipios se integren al masivo de forma física y tarifaria en las terminales de cabecera. Así se aumentaría la demanda del MIO y mejoraría la movilidad de la ciudad
Una de las apuestas de la entidad gestora del MIO para este año, es poner al servicio de los caleños en el segundo semestre, las terminales Aguablanca y Simón Bolívar. La primera con un avance de ejecución a la fecha del 65%, y la segunda del 91%.
Con la Terminal Intermedia Simón Bolívar en operación, localizada sobre el separador central de la autopista Simón Bolívar entre carreras 61 y 69, se tiene proyectado movilizar alrededor de 25 mil pasajeros promedio día hábil. Según el presidente de Metro Cali, Oscar Javier Ortiz Cuéllar, esta terminal no solo será de fácil acceso al sistema, sino que también posibilitará la integración de los usuarios con diferentes rutas.
“Esta terminal tiene una inversión de $ 66.456 millones. Con esta obra se va a desarrollar una dinámica importante de transporte en el sur de Cali, debido a que por este corredor llegan de otros municipios alrededor de 30 mil personas, que podrían abordar el MIO. La idea es que en esta terminal se integren vehículos que lleguen del sur de manera física y operativa, permitiendo descongestionar las vías de ciudad”, agregó el funcionario.
Por otra parte, la Terminal de Cabecera Aguablanca, ubicada en la Carrera 28D entre Calle 96 y Transversal 103, tiene una inversión de $ 72.453 millones. Esta terminal se integrará con la troncal que lleva el mismo nombre de la terminal, dándoles más opciones a los habitantes del Oriente de acceder al sistema. Su proyección es movilizar 50 mil pasajeros promedio día hábil, al momento de estar operativa.
Otro de los retos para este año es brindarles a los caleños, otra serie de servicios adicionales al transporte, en las terminales del sistema que cuentan con amplios espacios. “La política de la Administración de ‘Puro Corazón’ es entregar nuevos espacios que generen bienestar para los ciudadanos, que el usuario fácilmente pueda, por ejemplo, pagar los servicios públicos, entre otros servicios, y ambas terminales reúnen esas condiciones. La infraestructura no solo beneficia la operación del sistema, sino que beneficia al sector donde se construye, se desarrolla, se valoriza, mejora su economía y mejora la accesibilidad al transporte”, añadió Ortiz Cuéllar.
“Este es un gran proyecto para las comunas 13, 14, 15 y 21 que está a punto de terminar para que más habitantes del Oriente utilicemos el MIO, en este sector nos movilizamos la gran mayoría en transporte público”, manifestó Carlos Pérez habitante de la Comuna 13.
Lograr que al final de año, el primer tramo de la Troncal Oriental llegue a un avance de ejecución del 60%, el segundo tramo al 80%, y adelantar la licitación del tercer tramo, es otro de los desafíos del 2021.
“Esta obra que tenemos proyectada entregarla en el año 2022 tiene estaciones de parada que se han denominado ‘Parques Estación’. Son espacios abiertos que pretenden aprovechar el gran separador central y su riqueza ambiental como un espacio colectivo, en donde no solo se pueda acceder al sistema, sino que sea un lugar de esparcimiento para la comunidad”, indicó el Presidente de Metro Cali.
Entre los tres tramos de la Troncal Oriental se le entregarán a la ciudad 17.5 kilómetros, que acompañados de otros proyectos van a generar beneficios en términos de movilidad en el sur, oriente y norte de Cali.
En el 2021 también se busca mejorar la oferta de servicio, para que los usuarios sean transportados de forma adecuada, así como recuperar la infraestructura del MIO, que por su uso normal o vandalismo se encuentra deteriorada. “Estoy viendo que están arreglando las estaciones, las están pintando, se le está viendo otra cara al sistema. Ojalá que esas acciones más las cámaras y personal de la Policía ayude a mejorar la seguridad”, dijo Natalia Rivas, usuaria del masivo.
Finalmente, dentro de la agenda del ente gestor está la reorganización del transporte público. Se han adelantado acercamientos con los alcaldes de Jamundí y Palmira, buscando que los ciudadanos que llegan de otros municipios se integren al masivo de forma física y tarifaria en las terminales de cabecera. Así se aumentaría la demanda del MIO y mejoraría la movilidad de la ciudad.
