Con el objetivo de ampliar el servicio del MIO en el sector El Hormiguero, desde el lunes 25 de enero, la ruta A17B Universidades – Hormiguero – Cascajal, operará también en hora valle con despachos cada hora entre las 9:00 de la mañana y las 3:00 de la tarde de lunes a sábado.
En ese sentido, esta ruta en hora valle, saldrá de la estación Universidades a las 9:00 a.m., 10:00 a.m., 11:00 a.m., 12:00 m., 1:00 p.m. y 2:00 p.m. A partir de las 3:00 de la tarde, la ruta continuará con la oferta de servicios como lo hace en la actualidad. Los días domingos y festivos el servicio se continuará prestando solo en hora pico.
Este ajuste en la ruta, se concertó previamente con la comunidad del sector.
Por otro lado, a partir del 1 de febrero, se ajustará la oferta de servicios y el horario de la ruta A46 Terminal Andrés Sanín – SENA El Pondaje, que cubre la institución educativa que lleva el mismo nombre, dado que empezarán clases en la modalidad de alternancia.
La ruta quedará operando de lunes a viernes de 6:00 a.m. a 8:00 a.m., de 11:00 a.m. a 2:00 p.m. y de 4:30 p.m. a 6:00 p.m. Mientras que, los días sábados prestará servicio de 6:00 a.m. a 8:00 a.m. y de 10:00 a.m. a 12:00 m. Domingos y festivos, no operará.
En la medida que las demás instituciones educativas de la ciudad inicien sus clases presenciales, se programará la oferta de servicios.
Desde el Sistema MIO se hace un llamado a los usuarios para viajar con todos los protocolos bioseguridad, y así evitar el contagio.
-Utilizar correctamente el tapabocas durante todo el recorrido.
-Mantener la distancia al momento de recargar la tarjeta y abordar el bus.
-Evitar aglomeraciones.
-Procurar viajar en silencio.
-Evitar comer y atender o realizar llamadas telefónicas.
-Utilizar careta de bioseguridad como una opción para protegerse.
-Si el viaje es largo, ubicarse al interior del bus facilitando el acceso y salida de los demás pasajeros.
El ente gestor del MIO continúa con la implementación de estrategias para fortalecer el servicio del masivo en los principales corredores de la ciudad. A partir del 14 de diciembre, dichas acciones llegan al corredor de la Avenida Ciudad de Cali y a la Carrera Octava. En estos corredores se fortalecerán las rutas P12A y P40A.
Para el corredor de la Avenida Ciudad de Cali, el cual es atendido por la ruta P12A Universidades–Nuevo Latir–Terminal Andrés Sanín–Centro Empresa, se mejorará su oferta de servicio. Quedará funcionando en hora pico de la mañana con una frecuencia de paso de cinco minutos y medio, mientras que, en hora pico de la tarde, cada ocho minutos, y durante la hora valle cada diez minutos. Su horario de operación será de lunes a sábado de 5:00 a.m. a 9:30 p.m. los domingos y festivos de 6:00 a.m. a 8:30 p.m.
A su vez, para mejorar la cobertura del Sistema MIO por el corredor de la Carrera Octava y su conexión entre el oriente y el centro de la ciudad, la ruta P40A Terminal Andrés Sanín – Centro modificará su recorrido. En hora pico de la mañana quedará funcionando con una frecuencia de paso de 11 minutos, en la hora pico de la tarde cada 10 minutos, y durante la hora valle cada 14 minutos. El horario de operación será de lunes a sábado de 5:00 a.m. a 9:30 p.m. domingos y festivos de 6:00 a.m. a 8:30 p.m.
“Como administración continuamos haciendo grandes esfuerzos para fortalecer el servicio del MIO y aumentar la demanda de pasajeros. Nuestras estrategias también van encaminadas a que los usuarios apoyen el transporte legal y hagan uso del masivo” sostuvo Oscar Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali.
Esta estrategia de ciudad comprende diferentes operativos de tránsito por parte de la Secretaría de Movilidad para combatir el transporte ilegal. También habrá presencia de asesores de servicio, quienes brindarán información y entregarán tarjetas del MIO a las personas de la zona, así mismo se fortalecerán los puntos externos de recarga.
En ambos corredores se adelanta desde hace varios días un trabajo de señalización de las paradas ubicadas en la calle, y la información de las rutas en las mismas.
Es importante recordar que, el MIO es un sistema de transporte autorizado, seguro con los documentos que protegen al usuario en caso de accidente, genera menos contaminación al medio ambiente y contribuye a mejorar la movilidad de la ciudad.
Esta nueva toma a los principales corredores por donde presta servicio del MIO participa la Secretaría de Movilidad, Seguridad y Justicia, Paz y Cultura Ciudadana, Desarrollo Económico y la Policía Metropolitana.
Paradas de la ruta P40A
DIRECCIÓN DE PARADA
TERMINAL ANDRES SANÍN C5
Calle 73 entre Carrea 11 y 10 / bahía. Calle 73 con Carrera 8 / bajo el puente de la Carrera 8
Calle 73 entre Carrera 7RBis y 7SBis / puente peatonal. Carrera 8 con Calle 70. Carrera 8 entre Calle 62 y 61
Carrera 8 entre Calle 59 y 58. Carrera 8 entre Calle 56 y 54 / Base área. Carrea 8 con Calle 51. Carrea 8 con Calle 47. Carrera 8 entre Calle 44 y 36 / Acuaparque de la Caña. Carrera 8 entre Calle 35 y 34ª
Carrera 8 entre Calle 34 y 26 / Antigua Bavaria. Carrera 8 entre Calle 27 y 26. Carrea 8 entre Calle 25 y 24.
Carrera 8 entre Calle 20 y 19. Carrera 8 entre Calle 16 y 15.
ESTACIÓN SAN PEDRO B1. ESTACIÓN ERMITA A1. ESTACIÓN CENTRO A2
Carrera 10 con Calle 15. Carrera 10 con Calle 19. Carrera 10 con Calle 23. Calle 26 entre Carrera 10 y 9.
Carrera 8 entre Calle 26 y 28. Carrera 8 entre Calle 32 y 33. Carrera 8 entre Calle 34 y 35. Carrera 8 entre Calle 39 y 41. Carrera 8 entre Calle 44B y 47. Carrera 8 entre Calle 49 y 50 / Nueva EPS. Carrera 8 entre Calle 52 y 5.4
Carrera 8 entre Calle 54 y 56. Carrera 8 entre Calle 58 y 59. Carrera 8 entre Calle 59 y 70. Carrera 8 con Calle 70
Calle 73 entre Carrera 8A y 8B. Calle 73 entre Carrera 11 y Dg. 14 / Bahía
TERMINAL ANDRES SANIN C5
Paradas que dejará de atender la ruta P40A
Parada
RUTA MIO
Calle 59 entre Cra. 8A y 8B. / Cll. 59 entre carreras 10 y 10ª. / Cra. 12 entre Cll. 59 y 58ª. / Cra. 12 entre Cll. 56 y 54. / Cra. 12 entre Cll. 52 y 51. / Cra. 12 entre Cll. 48 y 47. / Cll. 44 entre Cra. 12 y 11D. / Cll. 44 entre Cra. 9 y 8ª.
Los usuarios deberán acercarse a la carrera 8
P24B y P40A (Desvío cuando se cierra la Carrera 8 por parte de la Base Aérea después de las 9:00 p.m.).
Cra. 10 entre Cll. 27 y 28. / Cra. 10 entre Cll. 32 y 33. / Cra. 10 entre Cll. 34 y 35. / Cra. 10 entre Cll. 38 y 39.
Los usuarios deberán acercarse a la carrera 8
Cll. 44 entre Cra. 8A y 9
P82
Cll. 44 entre Cra. 11D y 11F
P82
Cra. 12 entre Cll. 45 y 48. / Cra. 12 entre Cll. 52 y 53. / Cra. 12 entre Cll. 55 y 56. / Cra. 12 entre Cll. 58 y 59. / Cll. 59 entre Cra. 10A y 10. / Cll. 59 entre Kr 8A y 8.
Los usuarios deberán acercarse a la Carrera 8
Durante los periodos de cierre de la calzada norte de la Carrera 8, por parte de la Base Aérea, la ruta P40A operará en sentido hacia el Centro por la Calle 59 – Carrera 12 – Calle 44, como lo hace actualmente, mientras que, en el sentido contrario, el recorrido se realizará a lo largo de la Carrera 8. Esta ruta atenderá de manera continua el corredor de la Carrera 8, haciendo más expedito el tránsito hacia el Centro.
Con la llegada de las vacaciones académicas y la temporada de fin de año, a partir del 14 de diciembre, se ajustará el servicio y la oferta de algunas rutas del MIO hasta mediados del mes de enero de 2021, cuando las instituciones educativas retomen el modelo de alternancia que incluye clases presenciales.
De esta manera, a la ruta A19A Universidades – Cañasgordas – Comfandi Pance, se le ajustará el horario. Su servicio quedará de lunes a viernes de 5:00 de la mañana a 7:30 de la noche. Mientras que, los sábados, domingos y festivos funcionará de 6:00 de la mañana a 7:30 de la noche.
Por su parte, desde el 13 de diciembre se activará los domingos la ruta T50 Nuevo Latir – Centro, para ofrecer conexión desde el oriente de la ciudad al Centro en esta época del año. Esta ruta seguirá operando de lunes a sábado en su horario habitual de 5:00 a.m. a 9:30 p.m. y, el domingo el servicio se prestará desde la 6:00 de la mañana hasta las 8:30 de la noche.
Otros de los cambios en el servicio del MIO por vacaciones académicas es la suspensión, de manera temporal, desde el 14 de diciembre de la ruta A17A Universidades – Bochalema – UAO. Sin embargo, las personas que requieran llegar hasta la universidad Autónoma tienen como alternativa las rutas A14A, A17B, A17D, A17E y A18.
De igual forma, por entrar en periodo de receso académico, se suspenderá temporalmente la ruta A11 Universidades – Universidad Javeriana – U. Icesi.
Finalmente, la ruta A46 Terminal Andrés Sanín – Sena El Pondaje que presta servicio hacia el Centro de Diseño Tecnológico Industrial, quedará funcionando con una frecuencia de paso de 30 minutos. Su horario será de 6:00 a.m. a 8:00 a.m. y de 4:30 p.m. a 6:00 p.m. de lunes a viernes, y el día sábado quedará suspendido el servicio.
A medida que se reactiva la economía en Santiago de Cali, más caleños vuelven a utilizar el servicio de transporte masivo. Ahora se movilizan en él, conscientes de que el virus no se ha ido y de que, adoptando medidas factibles, prácticas y acordes
a sus necesidades no solo se protegen, sino que desaceleran la propagación de la covid-19.
Para Andrés Mauricio Quijano, guarda de seguridad del MIO, los pasajeros tienen una mayor consciencia de que deben cuidarse a la hora de viajar en el MIO para evitar el contagio del virus y el de su familia. “Cada día son más las personas que
hacen uso correcto del tapabocas e incluso, algunos viajan con caretas como medida adicional de protección”, señaló Quijano.
Respecto a la demanda del MIO en día hábil Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali, indicó que poco a poco se ha ido incrementando “de tener 187 mil pasajeros en el mes de septiembre, hoy se están movilizando alrededor de 211 mil
usuarios”.
El incremento de la demanda también es el reflejo de las estrategias adoptadas por la entidad gestora para fortalecer el servicio. Una de ellas, es la toma del corredor de la Autopista Sur, un esfuerzo de la Administración Distrital para mejorar las
frecuencias de paso del transporte masivo, y que más ciudadanos lo utilicen.
Otra de las medidas, está asociada a la ampliación del horario de 15 rutas que debido a la pandemia se encontraban operado solo en hora pico, y desde inicios del mes de noviembre funcionan todo el día.
“Se ve cada día más usuarios en el MIO. El uso del tapabocas de forma correcta y hacer la fila tomando distancia, es una constante en el sistema”, manifestó Miderlandy Lasso, asesora de servicio.
Y es que, de acuerdo con Felipe Rendón, usuario del sistema “si cada uno no se cuida y toma sus propias medidas de protección, por más acciones que adopte el masivo no va a servir. Evitar la propagación del virus es responsabilidad de todos”.
Por esa consciencia ciudadana de los usuarios al momento de emprender viaje en el masivo, hoy les decimos desde el sistema: por tu bien y por el MIO, gracias por cuidarte.
A medida que se reactiva la economía en Santiago de Cali, más caleños vuelven a utilizar el servicio de transporte masivo. Ahora se movilizan en él, conscientes de que el virus no se ha ido y de que, adoptando medidas factibles, prácticas y acordes a sus necesidades no solo se protegen, sino que desaceleran la propagación de la covid-19.
Para Andrés Mauricio Quijano, guarda de seguridad del MIO, los pasajeros tienen una mayor consciencia de que deben cuidarse a la hora de viajar en el MIO para evitar el contagio del virus y el de su familia. “Cada día son más las personas que hacen uso correcto del tapabocas e incluso, algunos viajan con caretas como medida adicional de protección”, señaló Quijano.
Respecto a la demanda del MIO en día hábil Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali, indicó que poco a poco se ha ido incrementando “de tener 187 mil pasajeros en el mes de septiembre, hoy se están movilizando alrededor de 211 mil usuarios”.
El incremento de la demanda también es el reflejo de las estrategias adoptadas por la entidad gestora para fortalecer el servicio. Una de ellas, es la toma del corredor de la Autopista Sur, un esfuerzo de la Administración Distrital para mejorar las frecuencias de paso del transporte masivo, y que más ciudadanos lo utilicen.
Otra de las medidas, está asociada a la ampliación del horario de 15 rutas que debido a la pandemia se encontraban operado solo en hora pico, y desde inicios del mes de noviembre funcionan todo el día.
“Se ve cada día más usuarios en el MIO. El uso del tapabocas de forma correcta y hacer la fila tomando distancia, es una constante en el sistema”, manifestó Miderlandy Lasso, asesora de servicio.
Y es que, de acuerdo con Felipe Rendón, usuario del sistema “si cada uno no se cuida y toma sus propias medidas de protección, por más acciones que adopte el masivo no va a servir. Evitar la propagación del virus es responsabilidad de todos”.
Por esa consciencia ciudadana de los usuarios al momento de emprender viaje en el masivo, hoy les decimos desde el sistema: por tu bien y por el MIO, gracias por cuidarte.
Las estrategias implementadas por el Sistema MIO para brindar un servicio más ágil, mejorando sus frecuencias de paso en los principales corredores por donde transita, esta vez llegan a la Calle 13 (Avenida Pasoancho) y la Carrera 4N (sector Floralia). En estos sectores de la ciudad, a partir de hoy 30 de noviembre, se fortalecen las rutas P10A y A21.
La Administración Distrital está haciendo grandes esfuerzos por ofrecerles a los caleños un buen servicio de transporte. “La toma a la Autopista Sur ha tenido buena acogida por parte de la ciudadanía. Hemos tenido un aumento de la demanda en este corredor de aproximadamente 500 pasajeros más en día hábil. La ruta P27C está movilizando en promedio 3.950 usuarios”, señaló Oscar Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali.
En búsqueda de garantizar mejores condiciones de transporte para la comunidad caleña, así como posicionar el sistema y aumentar la demanda de pasajeros, en el corredor de la Calle 13 la frecuencia de paso queda en siete minutos en hora pico y en doce en hora valle, mientas que, en la Carrera 4N en hora pico es de cinco minutos y en hora valle de once.
Este trabajo interinstitucional comprende en distintos puntos de parada operativos de tránsito por parte de la Secretaría de Movilidad para combatir el transporte ilegal. De la misma forma, estos corredores cuentan con presencia de asesores de servicio, quienes brindarán información y entregarán tarjetas del MIO a las personas de la zona. Por su parte, la Unión Temporal de Recaudo y Tecnología dispone de puntos móviles con taquilleras de 7:00 a 10:00 de la mañana y de 3:00 a 6:00 de la tarde de lunes a viernes, vendiendo pasajes del MIO. A su vez, se fortalece el servicio de recargas en los puntos externos.
Ortiz Cuéllar agregó que, se busca una movilidad integral y por ello, también se adelanta un trabajo de señalización de las paradas ubicadas en la calle, y la información de las rutas en las mismas.
En esta toma en dos nuevos corredores viales de la ciudad participan la Secretaría de Movilidad, Seguridad y Justicia, Paz y Cultura Ciudadana, Desarrollo Económico y la Policía Metropolitana.
Bondades del MIO
– Es un sistema compuesto por rutas troncales, pretroncales y alimentadoras que operan de manera integrada, permitiendo al usuario realizar su viaje pagando un solo pasaje.
– El sistema cuenta con buses que generan menor contaminación al medio ambiente por emisión de gases contaminantes y por ruido. Tienen gran capacidad para transportar pasajeros, contribuyendo a reducir las condiciones de congestión en la ciudad.
– Los vehículos están debidamente autorizados para circular en la ciudad. Cuentan con todos los documentos como pólizas que protegen al usuario en caso de accidente, tienen una revisión técnico mecánica y tarjeta de operación garantizándole seguridad al pasajero. En esta época cumplen con estrictos protocolos de bioseguridad.
– Los corredores troncales poseen carriles exclusivos que reducen el tiempo de viaje de los usuarios.
– El sistema contribuye a ordenar y mejorar la movilidad y la seguridad vial en la ciudad, el espacio público y la calidad del medio ambiente.
