Con la instalación de una de las siete estaciones de parada que tendrá el tramo 2 de la Troncal Oriental en el separador de la Autopista Simón Bolívar, el avance de ejecución de este tramo alcanza el 40%.
De acuerdo con María Teresa García, directora del tramo 2 de la Troncal Oriental, en este tramo de 4 kilómetros ya se han intervenido dos de ellos. “Hoy en la estación número 21 se hizo el montaje de los elementos metálicos de los vagones que servirán para el abordaje de los buses del MIO por parte de los usuarios, tanto en sentido Norte a Sur como en sentido Sur a Norte. También se instaló el módulo de la taquilla”, señaló la directora.
Cada vagón está compuesto por dos módulos de aproximadamente 10 toneladas cada uno, mientras que la taquilla tiene un peso de 11 toneladas. Para la instalación de los vagones fue necesario utilizar una grúa de 60 toneladas, la cual ubicó los vagones en la cimentación ya construida.
Una de las ventajas de estos vagones, es que son móviles y se pueden trasladar e instalar con facilidad en otro lugar, en caso de ser necesario.
“De igual forma, si se requiere ampliar el vagón se puede hacer sin problema. Sumado a ello, la taquilla está por fuera del módulo de abordaje, es decir que el usuario va a poder disfrutar del espacio público y de la zona verde antes de acceder al bus”, explicó Alexander Mendoza, arquitecto residente.
Estos vagones que son distintos a los que actualmente tiene el Sistema MIO, se trabajaban por fuera de la obra para luego ser instalados. “En taller se corta y se arman los esqueletos. Luego, se hace un montaje para posteriormente instalar los forros internos y externos. Se le agrega un elemento aislante térmico y se finaliza con el proceso de ensamble y pintura”, indicó Mendoza.
Esta obra que se va a integrar con la Terminal Intermedia Simón Bolívar cuando esté en funcionamiento, conserva el espacio público y el 91% de la zona arbórea, “el concepto de la Troncal Oriental es diferente, porque tiene relevancia la integración de la zona peatonal con el abordaje y la parte ambiental. Esta obra permite desarrollo para la ciudad y mejorar la movilidad de los caleños por un mismo pasaje”, manifestó Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali.
La Troncal Oriental en sus dos tramos tendrá 23 estaciones de parada tipo mobiliario urbano. El primer tramo ubicado en el corredor vial de la Calle 70 entre las terminales Menga y Calipso y tendrá una intervención de 8,8 kilómetros y 16 estaciones de parada.
El segundo tramo se localiza sobre la Autopista Simón Bolívar entre las terminales Calipso y Simón Bolívar. Su intervención consta de 4 kilómetros y siete estaciones de parada. Entre los dos tramos el avance de ejecución es del 57%.
Con una jornada de limpieza, mantenimiento de zonas verdes, siembra de árboles, corte de prado, recolección de residuos sólidos y vegetales y acciones pedagógicas, avanza la campaña ‘Te Queremos Cali’ bajo la estrategia de ‘Zonas Asépticas’ en los alrededores de la glorieta de la Terminal de Transporte y las instalaciones de la entidad gestora del MIO.
La motivación para participar en esta actividad de Yamileth Bolaños, presidenta de la JAL de la Comuna 2, es su amor por Cali, “como caleña amo a mi ciudad y estoy pendiente de todas las cosas que convoque el Alcalde y la administración”, sostuvo la líder comunal.
Como esta jornada se realizarán otras, con actividades a mediano y largo plazo, que contarán también con el apoyo de diferentes organismos del distrito, para finalmente cambiarle la cara a esta zona de la ciudad, por donde a diario transitan cientos de personas.
“Le demostramos a Cali que la queremos desde diferentes intervenciones. Nuestro propósito no es llevar a cabo acciones que generen choque, sino acercamientos con todos los que se mueven por esta zona para tener resultados sostenibles en el tiempo. Queremos convertir este lugar en una zona agradable, bonita para todas las personas que viven en Cali y para los visitantes que lleguen a los próximos eventos que se realizarán en la ciudad, así como mitigar ciertas problemáticas que se presentan en los alrededores”, indicó María José Cardona Castelblanco, directora Comercial y Servicio al Cliente de Metro Cali.
Estas jornadas de intervención continuarán durante los siguientes meses, con el propósito de cambiar la percepción que hoy se tiene de la ciudad.
“Esta iniciativa interinstitucional con la participación e integración de la comunidad y el sector privado, permite que actuemos todos para recuperar esta zona que es pública, pero que debe mantenerse limpia, embellecida y agradable para todos”, señaló Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali.
Esta iniciativa también busca sensibilizar a la comunidad sobre la importancia de cuidar la ciudad.
El Sistema Integrado de Transporte Masivo, MIO, continúa aplicando diferentes estrategias para apostarle a las buenas prácticas y a la cultura ciudadana en buses, estaciones y terminales.
Es por ello que, desde hoy (21.09.2021) regresa ‘Escuela MIO’, un laboratorio de cultura ciudadana en la cual estudiantes de los grados 10 y 11 de la ciudad, prestan un servicio social obligatorio como multiplicadores de cultura ciudadana.
Este proyecto lo integran 32 estudiantes del colegio Gabriel García Márquez de la Comuna 15. Los estudiantes tendrán 30 horas formativas y 50 de prácticas, las cuales las realizarán en la Terminal Andrés Sanín.
De acuerdo con María José Cardona Castelblanco, directora Comercial y Servicio al Cliente de Metro Cali, en ‘Escuela MIO’ se trabaja con las nuevas generaciones para crear acciones que aporten a la transformación y el cambio con buenos hábitos de convivencia y uso correcto del sistema.
“Los estudiantes están divididos en dos grupos para acceder a los talleres teóricos, en donde abordan temáticas referentes a la estructura del ser, la cultura ciudadana, los valores sociales, las competencias ciudadanas, la comunicación asertiva, el liderazgo, el sentido de pertenencia, y el cuidado del bien público como una oportunidad para fortalecer los vínculos entre la ciudadanía”, señaló Cardona Castelblanco.
Los 32 estudiantes realizarán su servicio social estudiantil obligatorio con el acompañamiento de un docente responsable de la institución educativa y los profesionales de la oficina de Cultura y Gestión Social de Metro Cali.
“Es muy bueno incluir a estos jóvenes en la estrategia, porque les da la opción a ellos de que se apropien del patrimonio de la ciudad, que es público como el MIO. Pero también, es interesante que repliquen la información a la ciudadanía y los estudiantes son un medio para llegar a los demás caleños”, concluyó Alejandro Mondragón Olave, docente del colegio Gabriel García Márquez.
Se espera que a mediados del mes de octubre los jóvenes inicien sus prácticas en el sistema. A su vez, se realizan gestiones con otras instituciones educativas para que más estudiantes realicen su servicio social obligatorio como multiplicadores de cultura ciudadana en el Sistema MIO.
Son cuatro contratos de obra y dos interventorías las que hacen parte de la fase 3 de la recuperación y reconstrucción de 10 estaciones y 2 terminales del Sistema MIO vandalizadas, por un valor de $30 mil millones.
De acuerdo con Gloria Patricia Gutiérrez Mera, directora Infraestructura de Metro Cali, el contratista debe presentar un cronograma donde el plazo de ejecución es hasta el 31 de diciembre de este año. “En la medida que las estaciones se van recuperando, así mismo se ponen en operación para que los usuarios hagan uso de ellas, lo antes posible”, señaló.
Las primeras actividades en el inicio de esta tercera fase es la recuperación de todo el componente eléctrico, el cual sufrió graves vandalismos y, la fabricación de los elementos metálicos.
“Nosotros como consorcio de empresas caleñas estamos contentos de hacer parte de este esfuerzo que realiza la Administración Distrital para sacar adelante la ciudad y el sistema. Como encargados de la intervención de la Terminal Calipso, vamos a trabajar en la parte eléctrica, el sistema contra incendios, la fachada, las puertas, las ventanas, así como los pisos que fueron vandalizados e incinerados y, de hacer el cerramiento”, manifestó Juan Fernando Quinchia Restrepo, representante legal del consorcio Recuperación.
La intervención de estas estaciones y terminales se dividió en cuatro contratos, con el objetivo de que su ejecución sea más ágil con mayores frentes de obra.
“Les hemos pedido a los contratistas que unan esfuerzos para que se trabaje, tanto en el día como en la noche para poder terminarlas cuanto antes. Para Cali y el sistema MIO es muy importante haber firmado estos contratos de obra, porque es un esfuerzo que realiza el distrito destinando recursos para la recuperación de la infraestructura vandalizada que hoy les hace falta a los caleños”, indicó Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali.
Estaciones y terminales a intervenir en fase 3
ESTACIONES
San Bosco
Belalcázar
El Trébol
Siete de agosto
Chiminangos
Univalle
Buitrera
Meléndez
Conquistadores
Nuevo Latir
TERMINALES
Paso del Comercio
Calipso
Es importante recordar que, la primera fase se trabajó con la cuadrilla de mantenimiento del ente gestor y el concesionario de recaudo -UTR&T, lo cual ha permitido que hoy estén habilitadas 39 de las 55 estaciones y 2 de las 5 terminales.
Mientras que, la segunda fase a cargo del contratista Vida nueva, arquitectura e ingeniería trabaja en la recuperación de las estaciones Santa Librada, San Pascual, Universidades, Popular, Villa Colombia, Manzana del Saber y Tequendama.
Seis años de operación cumple el MIO Cable, un sistema con el 90 por ciento de su fuerza laboral perteneciente a la Comuna 20.
Hoy son 3.661 personas, en promedio día hábil, las que se movilizan por los aires y hacen uso de este transporte para llegar a sus lugares de destino, en un recorrido que no toma más de 10 minutos.
Para Libardo García, habitante de la ladera, este sueño de tener un transporte moderno se hizo realidad el 17 de septiembre del 2015. “El cable es como un hijo para los que vivimos en los barrios Tierra Blanca, Lleras Camargo y Brisas de Mayo, porque nos facilitó la movilidad y le cambió la cara a esta zona”, manifestó.
De acuerdo con Oscar Javier Ortiz Cuéllar, presidente de Metro Cali, este sistema es sinónimo de ahorro, no solo en tiempo sino también en dinero. “Tiene una comunicación directa, rápida y segura. Con un mismo pasaje ($2.200) sus usuarios se integran con la zona plana de la ciudad a través del masivo”, puntualizó.
El MIO Cable a través de su ruta turística cada vez se convierte en un referente cultural y turístico para propios y visitantes, no en vano los fines de semana 6.537 personas están visitando y recorriendo la ruta turística.
“La Ruta Turística del MIO Cable es una gran oferta para mostrar las virtudes de Cali Distrito Turístico; actividades como estas permiten dinamizar y complementar la experiencia de utilizar el sistema de transporte, con actividades culturales, gastronómicas y sociales. Desde nuestra dependencia seguimos apoyando el turismo urbano, para posicionarnos como destino en el plano nacional e internacional”, señaló Stefanía Doglioni Vélez, secretaria de Turismo.
Contribución
El MIO Cable además de prestar un servicio de transporte, contribuye en los procesos culturales, sociales y turísticos adelantados por los habitantes de la Comuna 20. Es así como, durante el último año, por medio del Plan de Gestión Social, se han fortalecido diferentes expresiones culturales (danza, baile, teatro, artes plásticas), dirigido a los semilleros de la comuna. A la fecha se cuenta con tres semilleros que integran niños y adolescentes.
En lo social, se impulsó el taller de emprendimiento para 20 mujeres madres cabeza de familia, en embellecimiento de uñas.
Con los niños de la zona se ha trabajado en estrategias enfocadas al sentido de pertenencia por el cable, a través de concursos de pintura.
Por su parte, durante la ola invernal, se atendió a 600 familias de la comuna con la entrega de kits alimentarios.
La comunidad se ha visto beneficiada de las brigadas de salud pública con la realización de más de 3.000 pruebas Covid-19. A la fecha, en este espacio se han aplicado un total de 1.000 vacunas entre primeras y segundas dosis.
Lo técnico
El MIO Cable cuenta con 60 cabinas, cada una con capacidad para transportar a 10 personas. No obstante, hoy por pandemia solo se permite transportar a 4 personas por cabina. Son tres estaciones y una terminal en la que opera el sistema, en el mismo horario del masivo.
Su recorrido empieza en la Terminal Cañaveralejo, de ahí parte hacia la estación Tierra Blanca, Lleras Camargo y finaliza en Brisas de Mayo, parte alta de la Comuna 20. Son 2.080 metros de recorrido, aproximadamente.
Por otro lado, para festejar estos seis años de servicio con la comunidad, que coincide con la celebración del día de amor y amistad, este domingo (19.09.2021) en la estación Tierra Blanca a partir de las 2:30 de la tarde, los caleños podrán disfrutar de una variada programación artística y cultural.
Programación
ACTIVIDAD
LUGAR
Show de salsa con niños y jóvenes/ Herencia Caleña.
Cada vez son más los eventos deportivos que se reactivan en la ciudad de Cali, con el objetivo de incentivar en la comunidad el deporte.
Este domingo (12.09.2021) el turno es para la realización de la Media Maratón 21K desde el estadio Olímpico Pascual Guerrero, que contará con tres recorridos de 21, 10 y 5 kilómetros.
Las personas que deseen llegar al evento deportivo en MIO tienen varias alternativas desde diferentes puntos de la ciudad. Desde el Norte y Sur, las rutas T31 y E21; desde el Oriente por el corredor de la Carrera 15, las rutas T47A y T47B y por el corredor de Aguablanca, la ruta T57A. Mientras que, desde el Centro y Oeste, las rutas A03, A04, A70 y A76. Todos estos servicios atienden la estación Estadio, acercando a los deportivas al punto de inicio de la carrera.
Es importante mencionar que, los días domingo y festivos los primeros servicios de alimentación llegan a las 5:30 de la mañana a las estaciones y, a esa misma hora inicia la operación de las rutas troncales.
Debido a la realización del evento deportivo, durante la ejecución de la carrera atlética se verán afectadas, en su recorrido, cinco rutas del masivo; tres alimentadoras (A02, A03 y A06) y dos pretroncales (P27D, P47A).
Desvíos de rutas
Ruta P27D
Sentido Capri – Terminal Menga.Debido al cierre en el corredor de la Calle 9, los vehículos al salir de la estación Capri continúan por el carril solo bus hasta la estación San Bosco, donde retoman su recorrido habitual hacia el Centro y Norte.
Sentido Terminal Menga – Capri. Debido al cierre de la Calle 6 (Avenida Roosevelt), los vehículos al salir de la estación San Bosco continúan por el carril solo bus hasta la estación Plaza de Toros donde retoman su ruta.
Rutas A02 y A06
Sentido Oeste – San Pedro. Debido al cierre a la altura de la Calle 5 con Carrera 4 y sobre toda la Calle 5 y en la carrera 4, los vehículos al salir de la parada del Hotel Intercontinental continúan por la Carrera 1, tomando el túnel de la Avenida Colombia, Calle 19 y la Carrera 4 donde retoman su ruta.
Ruta A03
Sentido Nacional – Santa Librada. Debido al cierre a la altura de la Calle 5 con Carrera 14, los vehículos al llegar a la Calle 2 con Carrera 14 giran a la derecha en la Calle 2, Carrera 18 y Calle 5 donde retoman su recorrido habitual.
Ruta P47A
Sentido Terminal Andrés Sanín – Unidad Deportiva. Debido al cierre a la altura de la Calle 10 con Carrera 39 y en las intersecciones de la Calle 9, los vehículos en la Carrera 39 con Calle 10 realizan giro a la izquierda hacia la Carrera 56. Por esta Calle continúan por el carril solo bus hasta Unidad Deportiva donde realizan retorno Sur – Sur para atender la parada A1, donde terminal su recorrido.
Sentido Unidad Deportiva – Terminal Andrés Sanín. Debido al cierre a la altura de la Carrera 56 con Calle 9 y en las intercesiones de la Calle 9 hasta la Carrera 39, los vehículos continúan por la Carrera 56 hasta la Calle 10 o Autopista Sur. En este punto giran a la izquierda para buscar la Carrera 44 y seguir con su recorrido habitual hacia el Oriente.
El cierre de las vías afectadas por la carrera se hará a partir de las 6:00 a.m. y, se espera que después del mediodía se tenga normalidad en los recorridos de los servicios del MIO.
Es importante recordar que, los usuarios del sistema cuentan con diferentes medios de pago para acceder a buses y estaciones del MIO: tarjetas débito de los bancos Bogotá y Bancolombia con funcionalidad transporte y las tarjetas débito, crédito o prepago Visa sin contacto y credenciales digitales.
